Mg99.0镁合金应用 铸造镁合金,具有较高的抗振能力和吸热性能,因而是制造飞机轮毂的理想材料。在汽油,煤油和润滑油中很稳定,适于制造发动机齿轮机匣,油泵和油管,又因在旋转和往复运动中产生的惯性力较小而被用来制造摇臂,舱门和舵面等活动零件。民用机和*飞机,尤其是轰炸机广泛使用镁合金制品。着名的美国B-52轰炸机的机身部分就使用了镁合金板材635公斤,挤压件90公斤,铸件**过200公斤。镁合金也用于导弹和卫星上的一些部件,如中国“*”地空导弹的仪表舱,尾舱和发动机支架等都使用了镁合金。 目前,在汽车上的应用也很广泛。如离合器壳体,阀盖,变速箱体气缸盖,空调机外壳等。方向盘,转向支架,刹车支架等。为了在汽车受到撞击后提高吸收冲击力和轻量化,在方向盘和坐椅上使用镁合金。根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重,汽车自重每减轻10%,其燃油效率可提高5%以上;汽车自重每降低100 kg,每百公里油耗可减少0.7 L左右,每节约1 L燃料可减少CO2排放2.5 g,年排放量减少30%以上。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大,汽车的轻量化成必然趋势。 —————————————————————————————————————— 产品名称:MG99.0镁合金——金属材料,东莞钢协金属 产品名称: MG99.0镁合金 镁合金——金属材料,东莞钢协金属 圆棒规格: MG99.0镁合金 镁合金圆棒直径2mm起至300mm 长度5000MM以内 板材规格: MG99.0镁合金 镁合金厚度0.1-300mm 宽度1500mm以内 长度5000MM以内 钢协产地厂家: MG99.0镁合金 镁合金,国产/进口均有现货 钢协产地厂家:MG99.0镁合金,国产/进口均有现货 ——————————————————————————————————— 镁合金 镁是地球上储量***丰富的轻金属元素之一,镁的比重是1.74g/cm3,只有铝的2/3,钛的2/5,钢的1/4;镁合金比铝合金轻36%,比锌合金轻73%,比钢轻77%。 镁具有比强度,比刚度高,导热导电性能好,并具有很好的电磁屏蔽,阻尼性,减振性,切削加工性以及加工成本低,加工能量仅为铝合金的70%和易于回收等优点。 镁合金的比强度**铝合金和钢,略低于比强度的纤维增强塑料;比刚度与铝合金和钢相当,远**纤维增强塑料;耐磨性能比低碳钢好得多,已**过压铸铝合金A380;减振性能,磁屏蔽性能远优于铝合金。 镁物理性能 除了比重低,镁还有很多其它的良好的物理特性,使之在汽车结构材料应用中,有时比铝和塑料更有应用价值。镁物理性能的主要优点是:比铝高30倍的减振性能; 比塑料高200倍的导热性能; 其热膨胀性能只有塑料的1/2。 镁机械性能的优点 和压铸铝合金相比,镁除了上述物理性能等优点,还具有较高的机械性能。镁的强度和刚度要明显好于塑料,延伸率和冲击抗力则明显好于压铸铝合金。 镁机械性能的缺点 镁的强度和硬度比钢低很多。它的拉断强度和疲劳强度也比铝低,见下表3。但是,它的性能重量比(性能/比重)要明显好于所比较的其它材料。从值讲,钢的性能是所有汽车材料中的。但镁的屈服强度比是钢的二倍,模量比几乎相同。更有利的是,镁部件在设计和铸造时,可通过变化截面,布置加强筋和改善表面特性,来减轻材料性能低的不利因素 镁加工性能的优点 镁有很好的加工性能,也就是说有很好的铸造性能。和其它材料比,它的制造成本很低,见表4,值得重视的是,尽管每公斤镁锭的价格要比铝和铁贵一些,但它单位体积的成品价格几乎是一样的。 镁的物理化学特性使其比铝更适合压铸大型部件。镁单位体积的熔化潜热只有铝的2/3,比热只有铝的3/4,并且有非常低的溶铁性。这些特性使镁压铸件达到和铝几乎相同的生产成本/每公斤。如果再应用生产效率很高的 HOT RUNNER 技术(例如 THIXOMAT的成果),镁压铸部件的生产成本比铝还要低很多。 镁加工性能的缺点 当然和其它材料比,镁加工也具有一些增加成本的特性,论述如下, 镁加工性能的缺点 序号 优点 1 和铝金属模铸造相比,镁压铸生产有较高的残余废料率(和铝压铸废料产出率相比) 2 镁压铸或THIXOMOLD的生产设备投资很高。和铝重力/低压/硝模等工艺比,镁压铸机很贵(因为需要较高的锁模力和充型射料速度),当然它的生产率也是前者的4倍 3 镁压铸需要较高的试模成本和较长的试制时间,而钢制部件(制造采用简单的焊接技术按图加工)或塑料部件(可采用低成本原型工装)则简单得多 4 和铝低压或金属模铸造比,镁压铸需要较高的模具成本。因为压铸模大并复杂,还要承受高锁模力(当然高生产率也可降低单件产品的成本) 5 镁压铸和铝压铸相比,其烧损率要高50K,也就是4%比2%(因为镁的较高的表面活性) 6 镁压铸屑片的回收成本.比铝高,干燥的镁屑片不容易回收,潮湿的就更不容易了,必须非常小心,防止着火